5、什么是綜合物流

答：綜合物流是將兩種以上不同類型的物流集約在一起，成為一個(gè)有綜合職能和高效率的物流設(shè)施。從不同的文獻(xiàn)中我們可以發(fā)現(xiàn)，將鐵路貨站和公路運(yùn)輸貨站集約在一起的綜合物流，這是較為簡單、較為實(shí)用、較為廣泛的一種綜合物流。。

4、國家鼓勵(lì)實(shí)行什么運(yùn)輸

答：法律分析：鼓勵(lì)道路貨物運(yùn)輸實(shí)行集約化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營。鼓勵(lì)采用集裝箱、封閉廂式車和多軸重型車運(yùn)輸。法律依據(jù)：《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》第三條 道路貨物運(yùn)輸和貨運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營，誠實(shí)信用，公平競爭。道路貨物運(yùn)。

3、集約化運(yùn)輸與現(xiàn)代物流的關(guān)系

答：供應(yīng)鏈關(guān)系。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息，物流集約化是指通過一定的制度安排，對供應(yīng)鏈上物流系統(tǒng)的功能、資源、信息、網(wǎng)絡(luò)要素等進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、管理和評價(jià)，通過要素之間的協(xié)調(diào)和配合使所有要素能夠像一個(gè)整體在運(yùn)作。

2、跨越運(yùn)大件為啥更安全、靠譜？

企業(yè)回答：目前跨越速運(yùn)“當(dāng)天達(dá)、次日達(dá)”等高時(shí)效產(chǎn)品的占比和達(dá)成率，均在同行中處于靠前甚至領(lǐng)先水平。急客戶之所急，跨越速運(yùn)還會(huì)持續(xù)加大運(yùn)力投入，只為全力保障廣大企業(yè)客戶的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。更多詳情請咨詢 95324或您的專屬商務(wù)。

1、指導(dǎo)運(yùn)輸管理和營運(yùn)的最基本原理包括什么

答：1、運(yùn)輸?shù)募s化：依靠提高科技水平，增加運(yùn)輸業(yè)的科技含量，加強(qiáng)科學(xué)管理和建立合理的運(yùn)輸體制，通過提高運(yùn)輸效益來達(dá)到運(yùn)輸發(fā)展；2、運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)化：指以交通運(yùn)輸為一個(gè)大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、各類作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和信息標(biāo)準(zhǔn)，并。