國際海運(yùn)的放貨形式多種多樣，以滿足不同貨物和運(yùn)輸需求。以下是一些主要的國際海運(yùn)放貨形式：

一、按貨物裝載方式分類

1. 整箱運(yùn)輸（FCL, Full Container Load）

• 適用于大批量貨物，貨物被裝入一個(gè)完整的集裝箱并由貨主獨(dú)占使用。這種方式能確保貨物的獨(dú)立性和完整性，提供更高的安全保障。

2. 拼箱運(yùn)輸（LCL, Less Than Container Load）

• 適用于小批量貨物，多個(gè)貨主的貨物被裝入同一個(gè)集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸。這種方式可以降低運(yùn)輸成本，提供靈活的運(yùn)輸安排。

3. 散貨運(yùn)輸

• 散裝貨物直接裝載到船舶的貨艙中進(jìn)行運(yùn)輸，適用于煤炭、礦石、谷物等大宗貨物，提供更經(jīng)濟(jì)和高效的運(yùn)輸方案。

4. 滾裝運(yùn)輸

• 將車輛、機(jī)械設(shè)備等滾裝貨物直接駛?cè)氪暗呢浥撝羞M(jìn)行運(yùn)輸，適用于大型設(shè)備和車輛，簡化裝卸操作，提高運(yùn)輸效率。

5. 冷藏貨物運(yùn)輸

• 需要保持低溫或恒溫條件的貨物進(jìn)行運(yùn)輸，如食品、藥品等，確保貨物的新鮮度和質(zhì)量。

6. 危險(xiǎn)品運(yùn)輸

• 嚴(yán)格遵守國際危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定，確保危險(xiǎn)品的安全和運(yùn)輸合規(guī)。

二、按提單及交付方式分類

1. 電放（Telex Release）

• 提單信息通過電子信息或電文發(fā)送給目的港的船公司，收貨人可憑加蓋電放章的提單提貨。這種方式方便、快捷、安全，但托運(yùn)人無法控制貨物。

2. 海運(yùn)提單（OCEAN BILL OF LADING, B/L）

• 船公司簽發(fā)的正本提單，是貨物憑證，供收貨人提貨時(shí)使用。這是傳統(tǒng)且常用的交付方式，方便買家提貨，簡化手續(xù)，節(jié)省成本。

3. 海運(yùn)單（Sea Waybill, SWB）

• 提單的一種放單形式，貨物的權(quán)利從托運(yùn)人轉(zhuǎn)移到收貨人后，收貨人可直接提貨。這種交付形式方便快捷，但一般無法控制貨物。

4. 目的港放單

• 較少使用的放單方式，通常用于提單丟失或提單遲出而貨物已到達(dá)目的港等特殊情況。發(fā)貨人需向船公司或代理人寫保函，指示放貨給收貨人。

三、其他特殊形式

• 多式聯(lián)運(yùn)：在國際海運(yùn)中結(jié)合其他運(yùn)輸方式（如鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸?shù)龋┻M(jìn)行綜合運(yùn)輸，適用于跨國運(yùn)輸，提供更靈活和高效的運(yùn)輸方案。

• 駁船運(yùn)輸：使用小型船只（駁船）將貨物從岸上運(yùn)送到遠(yuǎn)離碼頭或無法直接到達(dá)的地點(diǎn)，通常用于將貨物從主船轉(zhuǎn)運(yùn)到港口或無港口的地方。

在選擇國際海運(yùn)放貨形式時(shí)，客戶應(yīng)根據(jù)貨物的特性、運(yùn)輸需求、成本效益以及目的地等因素進(jìn)行綜合考慮，以確保貨物能夠安全、高效地到達(dá)目的地。